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成功案例

台9線蘇花公路交通控制系統工程 ─ 區域傳輸系統

案例區域
台灣
應用分類
智慧型交控系統
案例介紹

台9線蘇花公路為台9線蘇澳—崇德段,為台灣東部首要的聯外道路,在日治時代開闢以來,一直未能維持長期穩定的安全度,交通部公路總局因此而提出改善計畫,強化道路抗災維生性及運輸安全服務性,改善蘇花公路的安全性與可靠度,根本性的提升蘇花公路服務品質,以回應民意訴求--「安全回家的路」。

系統需求

 

  • 本工程之區域傳輸系統是整體交通控制系統之網路基礎建設,必須能夠有效地傳送各種類型的路側交控設備之語音、數據及視頻訊號。
  • 區域傳輸系統採環狀網路架構提供備援機制將各交控設備之訊號透過上層網路交換器及接取路由器傳回交控中心。
  • 機器須承受震動、高溫,以及長時間於隧道或路側戶外環境使用。

 

根據客戶需求,我們規劃佈署工業級乙太網路交換器EDS-510E構成具有環路保護機制的內部區域傳輸網路,並佈署 IMC-101 乙太網路介面轉換器於資料收集系統、資訊顯示系統、交通管制系統、閉路電視系統、有線電話系統、大貨車儀控系統、交控設備電源供應系統、事件自動偵測系統、隧道廣播系統等各式交控設備箱內,將語音、數據及視頻訊號連線至遠端的中控室。交換器及轉換器之間採用光纖網路連線,以支援機房與路側設備長距離的高速資料傳輸。

 

另於隧道段建置AWK-3131A工業級無線網路設備,以提供工程人員透過行動設備進行維運之使用,及未來發展提供用路人即時交通資訊等需求,如手機APP即時資訊之推送;在無法以光纖佈放到位的既設路側設備,以OnCell G3110-HSPA工業級行動通訊設備,透過3G行動網路連結回交控中心,達成資料即時傳遞需求。下圖顯示該應用的網路架構:

 

 

區域網路主要以乙太網路交換器為核心設備,Moxa EDS-510E工業級乙太網路交換器優勢為:

 

  • 支援多模/單模光纖和支援高達80 km長距離傳輸,以滿足大範圍的長距離輸送需求。
  • 設計雙DC電源輸入,可達到電源備援機制。
  • 告警繼電器觸點輸出(Alarm relay contact outputs),於電源無法正常運作或連接埠斷線時,可發送告警通知網管人員和系統控制人員。
  • -40 ~ 75°C 作業溫度寬溫設計範圍,可耐路側戶外箱體之高溫作業。
  • IP30 外殻設計保護乙太網路交換器,免受惡劣環境的損害。

 

除了協助該個案提升區域乙太網路的可靠性之外,現場端既設之IP設備,可透過 IMC-101 乙太網路介面轉換器,轉換成光訊號傳遞至EDS-510E工業級乙太網路交換器,協助現場機器連結至上層具有環路保護Turbo Ring備援機制的區域乙太網路骨幹,將數據資料傳回控制中心,經過分析運算,實現即時道路智慧監控及提供用路人即時資訊,達到以智慧交控改善蘇花公路危險性高、速度慢等缺點。

解決方案提供夥伴